Stellantis və CATL elektrikli avtomobillər üçün daha ucuz akkumulyatorlar istehsal etmək üçün Avropada fabriklər qurmağı planlaşdırır.

[1/2] Stellantis loqosu 5 aprel 2023-cü il tarixində Manhettendə, Nyu-York, ABŞ-da keçirilən Nyu York Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində təqdim edildi. REUTERS/David “Dee” Delqado lisenziyalıdır.
MILAN, 21 noyabr (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) Çinin Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ) şirkətinin köməyi ilə Avropada elektrik avtomobili (EV) akkumulyator zavodu qurmağı planlaşdırır. bölgə.Avropalı avtomobil istehsalçısı Avropada elektrik avtomobili (EV) akkumulyator zavodu tikməyə çalışır.Daha ucuz akkumulyatorlar və daha sərfəli elektrik avtomobilləri.
Elektrikli avtomobil akkumulyatoru planı, həmçinin keçən il Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) ilə əvvəlki müştərək müəssisəsini bağladıqdan sonra Fransa-İtaliya avtomobil istehsalçısının Çin ilə əlaqələrinin daha da möhkəmlənməsinə işarədir.Keçən ay Stellantis Çinin elektrikli avtomobil istehsalçısı Leapmotor-un (9863.HK) payını 1,6 milyard ABŞ dollarına aldığını açıqladı.
Stellantis və CATL çərşənbə axşamı avtomobil istehsalçısının Avropada elektrikli avtomobil istehsalı üçün litium-dəmir fosfat hüceyrələri və modulları tədarük etmək üçün ilkin razılaşmanı elan etdilər və bölgədə 50:50 ortaq müəssisə yaratmağı nəzərdən keçirdiklərini söylədilər.
Stellantis-in satınalma və təchizat zəncirinin qlobal rəhbəri Maksim Pika bildirib ki, CATL ilə birgə müəssisə planının məqsədi Avropada litium-dəmir fosfat batareyaları istehsal etmək üçün nəhəng yeni zavod tikməkdir.
Hal-hazırda istifadə olunan başqa bir ümumi texnologiya olan nikel-manqan-kobalt (NMC) batareyaları ilə müqayisədə, litium-dəmir fosfat batareyaları istehsal etmək daha ucuzdur, lakin daha az gücə malikdir.
Pikart, yekunlaşdırmaq üçün bir neçə ay çəkəcək birgə müəssisə planı üzrə CATL ilə müzakirələrin davam etdiyini söylədi, lakin o, yeni akkumulyator zavodunun mümkün yeri ilə bağlı təfərrüatları açıqlamaqdan imtina etdi.Bu, CATL-nin regiona ən son sərmayəsi olacaq, çünki şirkət öz daxili bazarından kənarda genişlənir.
Avropalı avtomobil istehsalçıları və hökumətləri Asiyadan asılılığı azaltmaq üçün öz ölkələrində akkumulyator zavodları tikmək üçün milyardlarla avro sərmayə qoyurlar.Bu arada, CATL kimi Çin akkumulyator istehsalçıları Avropa istehsalı olan elektrik avtomobilləri istehsal etmək üçün Avropada fabriklər tikirlər.
Picart, CATL ilə müqavilənin qrupun elektrikləşdirmə strategiyasını tamamlayacağını söylədi, çünki litium-dəmir fosfat batareyaları Avropada istehsal xərclərini azaltmağa kömək edəcək, eyni zamanda yüksək səviyyəli avtomobillərdə istifadə olunan üçlü akkumulyatorların istehsalını davam etdirəcək.
LFP hüceyrələri hazırda cəmi 23 300 avroya (25 400 dollar) satılan bu yaxınlarda satışa çıxarılan Citroën e-C3 kimi ucuz Stellantis elektrik avtomobillərində istifadə üçün uyğundur.təxminən 20.000 avro.
Bununla belə, Picart, litium-dəmir fosfat batareyalarının muxtariyyət və qiymət arasında uyğunlaşma təklif etdiyini və əlçatanlığın əsas amil olduğu üçün qrup daxilində geniş tətbiqlərə sahib olacağını söylədi.
"Məqsədimiz, şübhəsiz ki, bir çox bazar seqmentlərində litium-dəmir fosfat batareyaları yetişdirməkdir, çünki istər minik avtomobilləri, istərsə də potensial kommersiya vasitələri olsun, bir çox müxtəlif seqmentlərdə mövcudluq tələb olunur" dedi.
Avropada Jeep, Peugeot, Fiat və Alfa Romeo kimi brendlərə sahib olan Stellantis, Mercedes (MBGn.DE) və Total Energies (TTEF.PA) ilə ACC birgə müəssisəsi vasitəsilə Fransa, Almaniya və İtaliyada üç zavod tikir.super bitki.), NMC kimyası üzrə ixtisaslaşmış.
Çərşənbə axşamı günü razılaşmaya əsasən, CATL ilkin olaraq Stellantis-ə minik avtomobili, krossover və kiçik və orta ölçülü SUV seqmentlərindəki elektrik avtomobillərində istifadə üçün litium-dəmir fosfat akkumulyatorları tədarük edəcək.(1 ABŞ dolları = 0,9168 avro)
Argentina ABŞ hakimini hökumətin 2012-ci ildə YPF neft şirkətinin səhmlərinin əksəriyyətini müsadirə etməsi ilə bağlı 16,1 milyard dollarlıq hökmü icra etməməyə inandırdı, pul çatışmazlığı olan ölkə isə qərardan apellyasiya şikayəti verdi.
Thomson Reuters-in xəbərlər və media bölməsi olan Reuters, hər gün dünya üzrə milyardlarla insana xəbər xidmətləri göstərən, multimedia xəbərlərinin dünyanın ən böyük təchizatçısıdır.Reuters iş, maliyyə, milli və beynəlxalq xəbərləri masaüstü terminallar vasitəsilə peşəkarlara, qlobal media təşkilatlarına, sənaye tədbirlərinə və birbaşa istehlakçılara çatdırır.
Nüfuzlu məzmun, hüquqi redaksiya təcrübəsi və qabaqcıl texnologiya ilə ən güclü arqumentləri yaradın.
Bütün mürəkkəb və artan vergi və uyğunluq ehtiyaclarınızı idarə etmək üçün ən əhatəli həll.
Masaüstü, veb və mobil cihazlarda yüksək səviyyədə fərdiləşdirilə bilən iş axınları vasitəsilə misilsiz maliyyə məlumatlarına, xəbərlərə və məzmuna daxil olun.
Real vaxt və tarixi bazar məlumatlarının misilsiz kombinasiyasına, həmçinin qlobal mənbələrdən və ekspertlərdən əldə edilən fikirlərə baxın.
İşgüzar əlaqələr və şəbəkələrdə gizli riskləri müəyyən etməyə kömək etmək üçün dünya üzrə yüksək riskli şəxsləri və qurumları yoxlayın.

 


Göndərmə vaxtı: 22 noyabr 2023-cü il